依据《道路交通安全法》和国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)，低速电动车应当归属机动车范畴，但是当前市场销售的绝大多数低速电动车，打着“新能源汽车”的旗号，并不符合《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（国办发[2020]39号）相关标准要求，产品制动、转向、碰撞、电池等性能不符合机动车安全技术标准，生产使用未纳入机动车管理体系，不在《道路机动车辆生产企业及产品公告》之内，不具备机动车注册登记的法定条件。对不能进行机动车注册登记的低速电动车，国家、省、市均未出台相关法律法规及配套政策，因此，低速电动车的登记、挂牌、上路等环节均缺乏法律依据，没有给交警部门提供管理手段和执法依据。

为进一步推进该类车辆的管理，下步，我局将会同有关部门加大对此类车辆的清理和整治力度，消除交通安全隐患。一是强化源头管理。协调经信、市场监管等相关部门加强对不符合安全技术标准的电动三轮、四轮、老年代步车生产、销售市场进行全面清理，从生产、销售源头上清理，预防交通事故发生。二是加强规范化管理。对符合安全技术标准、经经信部门公告的电动三轮、四轮、老年代步车纳入机动车管理，到车管所或机动车登记服务站办理注册登记，取得车辆牌照和行驶证，并按期进行安全技术检验。规定驾驶员需参照机动车驾驶证，取得相应的驾驶证才可以驾驶车辆上路行驶。三是加大路面整治力度。将安排交警部门在执勤中加强对该类车辆乱闯信号、逆向行驶、争道抢行等交通违法行为的管理，及时查纠不文明交通违法行为，最大限度地消除交通安全隐患。同时，协调交通部门加大该类车辆非法营运的查处力度。四是强化交通安全宣传教育。将利用微博、微信、广播、电视等多种媒体，广泛宣传该类车辆交通事故典型案例，提醒该类车辆驾驶人从中汲取教训，增强其交通安全守法意识和自我保护意识，共同维护安全、畅通、有序的道路交通环境。

最后，欢迎您对城市交通管理工作多提宝贵意见和建议，我们将悉心学习，认真领会，在措施制定、工作落实中吸取借鉴，不断提升城市交通管理水平。